| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Улан-Удэ
Демонтаж троллейбусных линий — это комплекс специализированных работ, который включает полную разборку контактной сети, опорных конструкций, кронштейнов и сопутствующего оборудования. Такая услуга востребована при модернизации городской инфраструктуры, перепрофилировании маршрутов, замене устаревшего электрохозяйства или при подготовке территории под новое строительство. Часто необходимость в разборке возникает у управляющих компаний, частных застройщиков и подрядных организаций, которые получили объект с сохранившимися элементами троллейбусной линии и нуждаются в освобождении площадки.
Основные причины обращения за профессиональной разборкой — это не только физический износ сетей, но и изменение схем дорожного движения, реконструкция улиц, а также требования безопасности на смежных объектах. Оставленные без внимания опоры и провода могут создавать помехи для строительной техники, мешать возведению зданий или представлять опасность для людей и транспорта. В таких случаях грамотный слом и утилизация элементов линии позволяют избежать несчастных случаев и штрафов за нарушение правил эксплуатации опасных объектов.
Доверить демонтаж троллейбусных линий стоит именно профильной организации, поскольку это не просто механический процесс, а технологически сложная задача, связанная с высоким напряжением, тяжелыми конструкциями и необходимостью сохранить целостность близлежащих коммуникаций. Самостоятельная разборка без допусков и специальных знаний чревата травматизмом, повреждением соседних объектов и юридическими последствиями. Специалисты действуют в строгом соответствии с нормативной документацией, используют проверенную технологию и несут ответственность за результат, что гарантирует заказчику спокойствие и сохранность его имущества.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок выполнения демонтажа троллейбусной линии строится на основе предварительного обследования объекта и всегда подчиняется принципу безопасности. Сначала проводится отключение питания и заземление всех токоведущих частей, после чего составляется план последовательной разборки. Технология предусматривает поэтапное снятие проводов, отсоединение изоляторов, арматуры и демонтаж опорных конструкций. При этом особое внимание уделяется сохранности подземных кабелей, трубопроводов и других инженерных сетей, проходящих в зоне производства работ.
Для выполнения задач применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Выбор оборудования зависит от состояния объекта, высоты опор, типа грунта и наличия свободного пространства для маневра. В большинстве случаев используется автовышки, гидроножницы, грузоподъемные краны и средства малой механизации. Комплект средств защиты включает диэлектрические перчатки, каски, страховочные пояса и предупредительные ограждения. Соблюдение правил безопасности — главное условие на всех этапах: от оцепления рабочей зоны до финального спуска снятых элементов на землю.
Важным этапом является сортировка и подготовка материалов к вывозу. Черный и цветной металл, бетонные фрагменты и провода подлежат раздельному сбору для последующей утилизации или сдачи в переработку. Четкая организация процесса позволяет минимизировать время простоев и обеспечить аккуратное завершение работ без ущерба для окружающей застройки. Именно комплексный подход и наличие необходимого арсенала средств делают профессиональный демонтаж надежным и предсказуемым решением для любого объекта.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий формируется индивидуально для каждого объекта, поскольку итоговая цена напрямую зависит от ряда объективных факторов. В первую очередь учитываются общий объем работ, протяженность контактной сети, количество опор и сложность доступа к месту проведения слома. Также на расчет влияют состояние конструкций, наличие коррозии или повреждений, которые усложняют процесс, и необходимость применения дополнительной техники для извлечения фундаментов.
Помимо этого, в смету включаются затраты на организацию безопасного движения транспорта и пешеходов в период проведения работ, а также расходы на вывоз строительного мусора и боя. Пожелания заказчика относительно способа разборки, сроков и глубины очистки площадки также корректируют итоговую цифру. Например, если требуется не только снять верхнюю часть, но и полностью удалить подземные основания с восстановлением грунта, это отражается на трудозатратах. В случаях, когда объект является муниципальным или крупным коммерческим, для прозрачности расчетов часто используются официальные расценки в смете, составленные с применением федеральных единичных расценок (ФЕР), государственных элементных сметных норм (ГЭСН), а также кодов ОКПД 2 для классификации видов работ. Это позволяет заказчику видеть структуру затрат и обоснование каждой позиции.
Мы всегда предлагаем клиенту детальный расчет после выезда инженера на место. Выезд позволяет точно оценить все нюансы и предложить оптимальный вариант разборки, соответствующий бюджету и задачам. Благодаря такому подходу каждый получает справедливую стоимость без скрытых доплат, а расценки в смете остаются понятными и документально подтвержденными.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный демонтаж под ключ — это наиболее удобный формат сотрудничества, при котором мы берем на себя все организационные и технические вопросы. Такой подход освобождает заказчика от необходимости искать подрядчиков для каждого этапа, контролировать поставку материалов или решать проблемы с вывозом мусора. Весь процесс выстраивается по четкому маршруту: от первой консультации до подписания акта выполненных работ. Клиенту достаточно оставить заявку или позвонить, чтобы начать процедуру оценки задачи.
Следующий шаг — выезд специалиста на объект для осмотра и снятия замеров. На основании полученных данных мы готовим предложение и согласовываем с заказчиком сроки, объем и способ разборки. После утверждения всех деталей начинается подготовка объекта: ограждение территории, отключение сетей и доставка необходимой техники. Сам этап демонтажа выполняется в оговоренный период с постоянным контролем качества и соблюдения правил безопасности. По завершении основных работ мы проводим уборку площадки и организуем вывоз всех образовавшихся отходов на специализированные полигоны или пункты приема вторсырья.
Мы помогаем организовать работы аккуратно и без лишних простоев, учитывая плотный график движения городского транспорта и интересы собственников соседних помещений. Минимизация неудобств для окружающих и быстрое выполнение обязательств — ключевые принципы нашей работы. Чтобы получить консультацию или обсудить детали вашего объекта, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или связаться с нами по указанным контактам. Мы оперативно обработаем запрос и предложим решение, которое сделает процесс слома старых конструкций простым и безопасным для вас и вашего бизнеса.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.